Следует отметить, что ни в одной из версий ПО, ошибок по работе с шиной Codebus допущено не было. В Вашем случае, возможно, кроме перепрошивки ПО, был отключен контроль состояния шины в охране, ну и соответственно, индикация через GSM. Возможно, та цепь питания, от которой запитывается cbi-500 в охране засыпает, и основной блок это запоминает, поэтому при снятии с охраны была индикация.

По опыту установки, была подобная ситуация с "отваливающейся" шиной...
Причина оказалась более чем банальной.....
Питающая "масса" модуля CBI-500 была подцеплена к штатному проводу массы автомобиля под капотом , в свою очередь крепившийся под болт на кузов.

При измерении сопротивления между минусом АКБ и точкой подключения показатель 0,2 Ома ....
После зачистки клеммы и переподключения минуса питания модуля проблема ушла....

в 2016 была установлена сигнализация ваша и замки капота+блокировка двигателя,в 2023 перестал закрываться капот.
Зимой не катаюсь ,только завожу и прогреваю, поменял два реле на cbi-500 и заработало,но недавно неделю назад опять перестал закрываться капот,
Может заменить реле на мосфеты,ток нагрузки у них 35 ампер или 100 ампер,я думаю это надежнее чем реле
и цена в 2-3 раза дешевле чем реле

У меня помогает продувка вэдэшкой тумблера-кнопки,
фиксирующей закрытие / открытие капота.
Она периодически загрязняется.
Которая внутри, под капотом, нажимная.