Wolker Не думаю, что проведенное переобучение надолго поможет. Скорее всего влага попадает на нештатно установленный концевик капота, как следствие происходит его окисление, из-за этого ложные срабатывания. Если все так, то по факту нужна замена концевика капота, желательно со сменой места установки. Обратитесь в свой установочный центр.

Wolker , Какой авто? Если информация о концевике капота в кане, может быть проблема с CAN-модулем.

Тоже мне проблема ,трабла в мазде 6,3 известная ,а именно с концевиками дверей которые находятся непосредственно в замках авто ,то в них влага попадёт то на солнце деформация ,было уже не раз ,заводской косяк,не лечится никак,сколько хошь туды вд шкой лей,при этом на панели приборов загорается (иногда в полнакала) значок не закрытой двери,особенно после мойки и во влажную погоду.

Просто для статистики =)
Зимой глюки с "тревога открыта дверь" редкость, но вот летом эта проблема снова стало ежедневной развлекухой.... из любопытства я не отключаю охрану пока не начнется трель звонков. Эксперименты - купила солнцезащитные шторки на боковые стекла и на лобовое, время "истерик" в среднем с 13.00 сместилось на 16.00, стала оставлять приоткрытые окна, для проветривания, время истерик - 17.30.
Тут писали про влажность... когда влажно, обычно еще и тучи - глюков нет. В выходные выбираю теневые места парковки и тоже все спокойно.
Так что уже со 100% уверенностью могу сказать - причина в солнце.

Сейчас прошло с установки больше года, я так и не собралась ехать в тот центр где проводилась установка, из-за дальности от места работы и проживания, теперь гарантия прошла и платно везде))) Можно поискать сервис блие к дому) Надеюсь, следующим летом уже не буду пополнять статистику глюков =)

Elena
То, что больше года с этой проблемой вы не можете доехать до установщика, это нечто!
Ну, попробуйте хотя-бы переобучить систему сигналам с концевиков дверей самостоятельно. Возможно это поможет.
1. Войдите в режим программирования - включите зажигание и в течении 30 секунд с помощью служебного переключателя наберите Service-код, указанный на карточке. Система 4 раза подаст короткие звуковые сигналы.
2. Откройте ВСЕ двери.
3. Служебным переключателем наберите код 3-1-3. Система подаст один звуковой сигнал.
4. Закройте ВСЕ двери
5. Служебным переключателем наберите код 3-1-4. Система подаст один звуковой сигнал.
6. Выключите зажигание. Переобучение системы сигналам с концевиков дверей закончено.

Я терпеливая))) Хотя на самом деле, просто она шумит в будни в рабочее время, когда стоит на охраняемой стоянке, и всех делов набрать - 07#. Просто не так уж это и напрягает, потому и не собралась в сервис......

Подскажите, пожалуйста, а как войти в режим программирования?....
и еще - служебный переключатель, это кнопка на проводке?


Спасибо за совет!!!

Elena пишет: Войдите в режим программирования - включите зажигание и в течении 30 секунд с помощью служебного переключателя наберите Service-код, указанный на карточке. Система 4 раза подаст короткие звуковые сигналы.( см. выше)Elena пишет: Или проводок с кнопкой (шутка)
Служебный переключатель это круглый переключатель без фиксации своего положения, как клавиша, можно нажимать в одну и в другую сторону. С помощью его набирается пин-код в случае неисправности метки.( ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ НАЙТИ И ЗАПОМНИТЬ ЕГО МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ). Удачи

Мне рекоммендовали хранить кнопку в машине, но я попрятала её дома, причем даже не у себя=))) Запутываю следы)))
Просто не понимаю смысла хранить ее в машине, отключить охрану с телефона можно - 07# в чем смысл делать это с кнопки?
Кстати как с кнопки отключить я всё-равно не помню)))


На выходных сгоняю за кнопкой и проэксперементирую =)

Использовать кнопку придется, если потеряли метку и нет GSM-связи.

Оптимистичененько так.... без связи без метки.......))))