снял машину с охраны, завожу, раздается тройной бип (необходимость смены батарейки в метке) и после этого тишина. А я бы ожидал сигналов о необходимости ввода кода вторичной авторизации. По ощущениям, сигнал о выходе из энергосберегающего режима так же способен "забивать" сигналы о необходимости ввода кода вторичной авторизации.

Здравствуйте wye!
Да, действительно, в этом случае индикация о необходимости ввода кода продолжается только светодиодом. Звуковая индикация о разряде батареи в метке более приоритетная информация для пользователя. В любом случае, спасибо, возьмем на заметку.

Тут можно спорить, ибо про батарейку сообщает и при выключении зажигания, и SMS шлет. Можно их сделать через паузу, например, три коротких-пауза-серия коротких (вторичка).

А вообще, я уже несколько раз попадался, что после долгой стоянки снятой с охраны машины (в деревне), звуковая индикация необходимости ввода кода отсутствует, я пытаюсь ехать, а не получается ) Батарейка в метке была еще живой в те моменты.

Насколько долгая стоянка была в деревне? Как настроена вторичная авторизация: однократно, после снятия с охраны или перед каждой поездкой, после открытия двери?

Стоянка несколько часов. Авторизация - 1.1.3.

По всей видимости, в деревне система не переходит в охрану по причине "видимости" метки. Поэтому вторичная авторизация не активируется.

Если бы она не активировалась, машина бы не падала в тревогу при попытке начать движение.

Скорее сценарий такой. Вечером поставил в охрану с помощью штатного брелка, метка ушла из поля видимости. С утра открыл, в течении дня подходишь-отходишь (метка в кармане). Потом собираешься куда-то ехать, заводишь. ЛИС не пищит, трогаешься, падает в тревогу по датчику движения. Воспроизводимость сценария, видимо, зависит еще от каких-то факторов, потому что бывает не всегда.

wye пишет:
Точный сценарий такой:
-закрыл машину, автолис в охране
-открыл машину в присутствии метки, лис метку обнаружил, сказал бип-бип
-не закрывая дверь, отошел от машины, лис метку потерял, сказал бип
-подошел к машине, не закрывая дверь завел, лис молчит. В зависимости от каких-то условий индикатор может показывать необходимость ввода кода, а может не показывать. Даже если помнишь, что код надо ввести, он не принимается автолисом до закрытия двери.
-при попытке тронуться, лис падает в тревогу по датчику движения.

wye После потери метки Мобайл должен увидеть какое-нибудь событие , например, открытие/закрытие двери, чтобы включить радиоканал и опознать метку. А так, вы пытаетесь ввести код вторичной авторизации в частичной охране, когда этот код не запрашивается. Другое дело, почему радиоканал не включается по зажиганию - здесь возможно, что установлен дистанционный запуск без охраны зоны зажигания.

Ivanov AUTOLIS пишет:
Хм, логично. А включение радиоканала только по водительской двери? Или двери не разделяются автолисом/cantec'ом? Машина - CX-5. У меня получается, что пока водительская открыта, открывание-закрывание пассажирских не приводит к опросу метки в обсуждаемом сценарии. При снятии с охраны - работает как надо.