Добрый день!
Стоит подпор штатного бесключевого доступа. При снятии машины с сигнализации и иногда не могу её снять с первого раза. Автолис не видит метку в кармане. Приходится потом открывать ключом и она начюачинает кричать, сирена. Вопрос! Можно ли увеличить радиус считывания метки? А то стоя у двери водительской иногда не считыват.

Здравствуйте Webserg!
За дальность действия метки при снятии с охраны отвечает п.п. 2.8 и заводская установка 2.8.1 - максимальная дальность. Можно еще раз запрограммировать этот пункт, чтобы исключить неверную настройку дальности. Кроме того, есть подозрение, что подпор у вас организован не совсем корректно, так как в алгоритме виртуальной метки, система заблаговременно опрашивает метку в режиме охраны. Если же метка начинает опрашиваться только по команде штатного ключа, возможны секундные задержки в идентификации. Как у вас организовано снятие с охраны, последовательность ваших действий какая?

Я подохожу к машине, нажимаю на кнопку у ручки. Если меня метка считывает то открывается центральный замок и замки капота и снимается охрана. Если меня не считывает, то второй раз уже не могу открыть, приходится в ручную ключем открывать!
Хорошо все открывается, когда я метку вытягиваю о подвожу к лобовому!
Батарейка у меня хорошая, заряд есть

Кнопка на ручке штатная?

Да кнопка штатная!

В таком случае, при наличии штатной системы бесключевого доступа, подпор надо было организовывать несколько по-другому.
Попросите установщиков связаться с нами, мы разъясним в чем разница и как сделать так, чтобы автомобиль открывался штатно и подпор работал. Сейчас у вас реализовано так, что система охраны ждет события- касания ручки, чтобы разблокировать штатный keyless. А надо настроить систему так, чтобы штатный keyless восстанавливал свою работу при подходе к автомобилю и уже сам открывал автомобиль.

Хорошо, спасибо)
Заеду в аутостудио и покажу вашу запись

AUTOLIS пишет: Я бы лично ни разу не хотел, чтобы у меня так работало. Куда безопаснее (ИМХО), чтобы метка считывалась по событию - нажатие штатной кнопки на ручке двери. Зачем открывать ЦЗ, к примеру, если я не хочу открывать дверь и попадать в авто?
Или что? Замечена производителем неустойчивая работа системы (считывание меток) в непосредственной близости с авто? Если нет, тогда, отчего такие установки-рекомендации?

В вашем случае может появиться небольшая задержка с считыванием метки и открытие центрального замка, зависящая от условий приема, заряда батарейки в метке и т.д. Многих это напрягает и поэтому, чтобы избежать задержки, выполняется разблокирование штатной системы keyless по приближении владельца с меткой к автомобилю.

Столкнулся с похожей проблемой , но в моем случае ничего нажимать не надо,после консультации с тех поддержкой реализовали световое подтверждение метки , но проблема осталась метку часто не видит даже при переходе к багажнику иногда теряет....иногда срабатывает датчик наклона после постановке на охану при горизонтальном паркинге, как то сработал датчик движения при заведенном двигателе......эта проблема с самого начала .....обращался раз 10 , толку 0